29.07.2012, 19:05
Im Schweizer Fernsehen gab es gestern zum Weltcup Sieg vom Nino Schurter in Val d'Isere einen interessanten Beitrag.
Im SF Interview mit dem Sieger Nino Schurter sprach dieser von einer Waffe welche für Ihn für Olympia aufgebaut wurde.
Der Antrieb nur noch einmal 11 Gänge, mit Vorne nur noch ein Kettenblatt und Hinten 11 Ritzel. Also die neuste Sram Schaltung mit 1x11 Antrieb System (Sram XX1). So entfallen elegant Schalthebel vorne, mit Schaltkabel und Umwerfer. Sram 1x11 spart bei der Schaltung vorne Gewicht und kann dementsprechend auch nicht defekt gehen da schlicht nicht vorhanden.
Zudem fährt das Bike von Nino Schurter bekanntlich mit 27.5" Zoll (650B) DT Swiss Laufrädern.
Und dort wird noch einer drauf gesetzt. Die Reifen von Nino Schurter sind aufgeklebte Collies.
Diese sollen extrem gut rollen. Müssen demnach die Aufgeklebte Schlauchreifen von Dugast gemeint sein.
Kenne ich irgendwie gar nicht. Ich stell mir das total "fumelig" vor zum montieren. Kann mir dieses System nicht unbedingt als Praxistauglich für Otto-Normal-Biker vorstellen.
Beitrag Schweizer Fernsehen
guckst du ab ca. 2:20 Min.
cu RedOrbiter
http://www.Trail.ch
Im SF Interview mit dem Sieger Nino Schurter sprach dieser von einer Waffe welche für Ihn für Olympia aufgebaut wurde.
Der Antrieb nur noch einmal 11 Gänge, mit Vorne nur noch ein Kettenblatt und Hinten 11 Ritzel. Also die neuste Sram Schaltung mit 1x11 Antrieb System (Sram XX1). So entfallen elegant Schalthebel vorne, mit Schaltkabel und Umwerfer. Sram 1x11 spart bei der Schaltung vorne Gewicht und kann dementsprechend auch nicht defekt gehen da schlicht nicht vorhanden.
Zudem fährt das Bike von Nino Schurter bekanntlich mit 27.5" Zoll (650B) DT Swiss Laufrädern.
Und dort wird noch einer drauf gesetzt. Die Reifen von Nino Schurter sind aufgeklebte Collies.
Diese sollen extrem gut rollen. Müssen demnach die Aufgeklebte Schlauchreifen von Dugast gemeint sein.
Kenne ich irgendwie gar nicht. Ich stell mir das total "fumelig" vor zum montieren. Kann mir dieses System nicht unbedingt als Praxistauglich für Otto-Normal-Biker vorstellen.
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